津鼓风机集团有限责任公司是专业从事各种风机设计制造厂家。企业拥有工程技术人员、先进的加工设备、制作工艺及完善的检测手段和管理体系，技术力量雄厚产品质量稳定。

  罗茨风机与空气悬浮风机运行原理对比分析是什么？

   罗茨鼓风机的运行原理：

   罗茨鼓风机是容积式气体压缩机其特点是：

①强制流量，在设计压力范围内，管网阻力变化时其流量变化很小在流量要求稳定而阻力变化幅度较大的工作场合，可予自动调节，工作适应性较强。与离心鼓风机相比价格低。

②它的噪音大，存在润滑油向气缸渗漏的缺点，同时其风量无法调节，只能采用变频调速和出风管放气，变频调速设备本身的价格比鼓风机价格还要高，出风管放气则造成能量浪费，因此效率较低，因此十分适用与工业污水厂使用，但由于它的高噪音、低效率，目前在先进国际的污水处理工艺中已被广泛淘汰，而在我国，污水处理处于发展初期，由于它的低价值性，操作简便性，传统习惯性，很多工程仍在使用。不过也有些原因会引起高压鼓风机温度偏高，主要原因有以下几点：（1）润滑质量不良。

2、空气悬浮离心鼓风机运行原理：

①轴承材质 ：永磁铁

②电机主轴通过高速马达高速旋转，同时主轴和轴承之间形成空气膜，空气膜产生压力使轴承悬浮状态 同时带动叶轮。

③因采用主动式无油空气悬浮轴承，不需要润滑装置，构造简单而精准。

④已检测技术 : 航空飞机启动用 装置 ECS/ACM。

⑤寿命50年 (半永远性) 20,000次 起停测试。

如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油?

如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油？在加油前需要先了解了风机结构构成否则没了现场指导，光是口头指导还是一团雾水。 　　如何给回转式鼓风机加油及什么时候更换润滑油？了解回转风机油箱在哪里，油箱就在回转鼓风机前面的气罐里，是一种分离式内设置，底部为油箱，上面为出气口。当然也有很多的回转式鼓风机的出气口是在下面，油箱在上面。进气口配有空气过滤器，运转过几年或者一段时间后，会因为粉尘或者尘土的积累，堵塞设备的进气口，为了保证风机的进气顺畅。3、98kpa以上98kpa以上也属于高压罗茨风机的系列，因为压力较高，需要采用双级升压，双级升压罗茨鼓风机在结构方面与普通的存在一定的差异。要定期的进行一次清理，如果不及时清洁，时间长了就会容易导致风机的风量不足和风机的温度升高，润滑油的消耗会增加，用油成本增加，长期导致设备的损坏。所以用户在使用中和后期的维护中要重视起来。 　　在加润滑油的时候，先要将上面的压力表拧下来，将开关也拧下来，就是压力表下面铜制的阀门。之后参考说明书加注液压油，加入的油量依据所使用的型号参数为准。可以观察油镜的位置，看看是否加入过多，或空转以及缺油了。衡量的标准是看红点的油标位置，一般加油加到红点的位置就够了，油箱的油不用加满，容易在后期运转时溢油出来，当然要注意油得的型号，如果加错了油，这一箱油都要换掉。避免进入滑片内影响滑片的运转。 　　什么时候更换润滑油？回转式鼓风机若是工作了。就可以在一个月到一个半月的时间就要检查一次油箱，查看油量，及时补油。当运转过半年一年左右，查看一下输油管如果变成黑色，就需要更换一次机油。还有一种情况是当机油中进入了水分，这种情况下也要及时更换油。差不多就是在一年换一次。

回转式鼓风机皮带容易断裂的原因

　回转式鼓风机皮带容易断裂的原因： 　　1、皮带涨紧力不够，造成皮带打滑，使皮带温度升高烧坏皮带； 　　2、回转式鼓风机出口压力偏高或气体流量偏大，使机器超负荷运行拉断皮带； 　　3、鼓风机转动不灵活，造成皮带断裂； 　　4、鼓风机皮带轮与电机皮带轮不对中，造成皮带磨断； 　　5、皮带质量偏差； 　　6、皮带与带轮V槽不匹配，磨损后大于负荷断裂； 　　7、鼓风机皮带在高温环境； 　　8、时间长了自然老化。 　　正常情况下，回转式鼓风机皮带一年换1次就行。如果低于这个时间频繁断裂，且除去皮带自身质量原因。3、鼓风机的转子这个是一定有关系的，鼓风机运转是靠着转子来运做的，在鼓风机的转子的转动的频率来决定鼓风机的风量的大小的，由于鼓风机的转子的大小是固定的，若是把转子与鼓风机机壳之间的间距做到0。遇到不明白的情况，还是及时致电厂家，寻求解决方案，以免产生损失。

缺相运行

1. 故障现象

电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。

2. 检查结果

拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。

3. 故障原因及处理方法

（1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。

（2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。

（3）电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好。

（4）线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。

（5）电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。